Hlavnou výzvou pri navrhovaní LED pouličného osvetlenia je dodržiavanie globálnych zákonov. Napríklad musia zabezpečiť, že vydrží 5 rokov (aj keď životnosť LED čipu je približne 100 000 hodín). Krytie IP až do IP65 a IK10 sa vyžaduje na uspokojenie výnimočných prípadov a na splnenie požiadaviek premávky. Na základe týchto špecifikácií musí dizajn LED pouličných svetiel brať do úvahy teplo, svetlo, výkon a mechanizmus.
Roadway LED svetlá sú cenovo dostupnejšie, vydržia dlhšie, horia chladnejšie a potrebujú menej personálu údržby. Zásadný je aj dizajn chladiča pre pouličné LED osvetlenie. Jeho objem, tvar a chladiaca plocha by mali byť správne naplánované. Prevádzková teplota LED svetiel bude príliš vysoká, ak je chladič príliš malý, čo zníži svetelnú účinnosť lampy a skráti životnosť chladiča. Vodiči budú nevedome menej ostražití na starej ceste, ktorá nie je vhodná na trvalé sústredenie počas jazdy.
V porovnaní s bežnými vysokotlakovými sodíkovými svetlami, ktoré je potrebné vymeniť alebo opraviť každé štyri až päť rokov, sa očakáva, že LED osvetlenie diaľnic bude mať životnosť približne 15 rokov a nebude potrebovať žiadnu alebo len malú údržbu. So zvýšenou účinnosťou LED sa úplne očakáva, že pouličné LED svetlá úplne nahradia konvenčné osvetlenie, najmä s pokrokom v technológii dizajnu LED pouličného osvetlenia.
LED osvetlenie a svietidlá sú šetrnejšie k životnému prostrediu a predstavujú kľúčový spôsob, ako ušetriť energiu a znížiť uhlíkový dopad. Efektívnosť dizajnov LED pouličných svetiel sa nedávno zvýšila, a to z 35 lm/W na 150 lm/W. Podľa odhadov má nedávno implementovaný kompletne zrekonštruovaný systém osvetlenia schopnosť znížiť každý rok až 20,000 ton oxidu uhličitého. Je to podstatné a udržateľné, pretože je to rovnaké ako prevziať 3{6}} autá mimo cesty.
